Ang mga balbula ng shut-off ng gasolina ay mga mahahalagang sangkap sa loob ng isang sistema dahil kumakatawan sila sa isang positibong aparato sa kaligtasan ng pagkilos. Ang pangunahing papel na ginampanan ng aparatong ito ay upang makagambala at hadlangan ang gasolina bago ito maabot ang burner, sa gayon maiiwasan ang temperatura ng kumukulo ng circuit na pumapasok sa system mula sa naabot. Ito ay kumakatawan sa isang pamamaraan upang maiwasan ang pinsala sa system mismo ngunit din sa mga taong nasa paligid nito.

Paano gumagana ang fuel shut-off valve?

Mayroong dalawang pangunahing sangkap ng balbula:
- Ang katawan ng balbula: sa loob kung saan ang gasolina, likido o gas, ay pumasa;
- Ang aparato ng control: nilagyan ng isang sensitibong elemento.
Ang shutter rod ay konektado sa control aparato at nagiging sanhi ng pagsasara ng balbula kung kinakailangan. Kung ang lahat ay gumagana nang tama, ang shutter rod ay nakasalalay sa piston at tinitiyak ang pagpasa ng gasolina. Gayunpaman, kung ang mga pagkakamali o anomalya ay naganap, ang piston ay gumagalaw at nagiging sanhi ng pagsasara sa pamamagitan ng pagbaba ng shutter rod. Ano ang mga kasong ito?
- labis na pagpapalawak ng likido: Ang piston ay gumagalaw sa kaliwa at nagiging sanhi ng pagbaba ng baras, isara ang daanan ng gasolina;
- Breakage ng capillary: Ang piston ay gumagalaw sa kanan at sanhi, sa sandaling muli, ang paglusong ng baras na may kahihinatnan na pagsasara ng daanan.
Kapag nagsara ang balbula, posible na bumalik sa pag -andar lamang sa pamamagitan ng isang manu -manong pag -reset na maaari lamang maganap kung ang likido ay may temperatura sa ibaba 87 ° C at ang capillary ay hindi nasira o nasira.