Ang mga fuel shut-off valve ay mahalagang bahagi sa loob ng isang system dahil ang mga ito ay kumakatawan sa isang positibong aparatong pangkaligtasan sa pagkilos. Ang pangunahing papel na ginagampanan ng aparatong ito ay upang harangin at harangan ang gasolina bago ito umabot sa burner, sa gayon ay iniiwasan ang kumukulong temperatura ng circuit na pumapasok sa system na maabot. Ito ay kumakatawan sa isang paraan upang maiwasan ang pinsala sa system mismo ngunit gayundin sa mga taong nasa paligid nito.

Paano gumagana ang fuel shut-off valve?

Mayroong dalawang pangunahing bahagi ng balbula:
- Ang katawan ng balbula: sa loob kung saan ang gasolina, likido o gas, ay pumasa;
- Ang control device: nilagyan ng sensitibong elemento.
Ang shutter rod ay konektado sa control device at nagiging sanhi ng pagsasara ng balbula kung kinakailangan. Kung gumagana nang tama ang lahat, ang shutter rod ay nakasalalay sa piston at tinitiyak ang pagpasa ng gasolina. Gayunpaman, kung mangyari ang mga malfunction o anomalya, gumagalaw ang piston at nagiging sanhi ng pagsasara sa pamamagitan ng pagbaba ng shutter rod. Ano ang mga kasong ito?
- Labis na pagpapalawak ng likido: ang piston ay gumagalaw sa kaliwa at nagiging sanhi ng pagbaba ng baras, pagsasara ng daanan ng gasolina;
- Pagkasira ng capillary: ang piston ay gumagalaw sa kanan at nagiging sanhi, muli, ang pagbaba ng baras na may kaakibat na pagsasara ng daanan.
Sa sandaling magsara ang balbula, posibleng bumalik sa functionality lamang sa pamamagitan ng manual reset na maaari lamang maganap kung ang fluid ay may temperatura sa ibaba 87 ° C at ang capillary ay hindi nasira o nasira.