1. Ang mga hose ng preno ay may regular na oras ng kapalit?
Walang nakapirming cycle ng kapalit para sa hose ng langis ng preno (preno ng fluid pipe) ng isang kotse, na nakasalalay sa paggamit. Maaari itong suriin at mapanatili sa pang -araw -araw na inspeksyon at pagpapanatili ng sasakyan.
Ang pipe ng langis ng preno ng isang kotse ay isa pang mahalagang link sa sistema ng preno. Dahil ang pipe ng langis ng preno ay kailangang ilipat ang likido ng preno ng master cylinder sa silindro ng preno sa aktibong pagpupulong ng suspensyon, nahahati ito sa mga hard pipe na hindi kailangang ilipat. At ang nababaluktot na medyas, ang hard tube na bahagi ng hose ng preno ng orihinal na kotse ay gawa sa isang espesyal na tubo ng metal, na may isang perpektong lakas. Ang bahagi ng hose ng preno ay karaniwang gawa sa hose ng goma na naglalaman ng naylon at metal wire mesh. Sa patuloy na pagpepreno o maraming biglaang preno, ang hose ay lalawak at ang presyon ng preno ng likido ay bababa, na makakaapekto sa pagganap ng pagpepreno, kawastuhan at pagiging maaasahan, lalo na para sa mga sasakyan na may sistema ng pagpepreno ng anti-lock ng ABS, ang hose ng preno ay maaaring magkaroon ng patuloy na mga punto ng pagpapalawak upang makapinsala sa hose ng preno at pagkatapos ay kailangan itong mapalitan sa oras.

2. Ano kung ang hose ng preno ay nangyayari sa pagtulo ng langis kapag nagmamaneho?
1) Broken BRAKE TUBING:
Kung ang tubing ng preno ay hindi gaanong nasira, maaari mong linisin ang pagkalagot, mag -apply ng sabon at hadlangan ito ng tela o tape, at sa wakas ay balutin ito ng iron wire o string
2) Broken pipe ng langis ng preno:
Kung ang pipe ng langis ng preno ay masira, maaari naming ikonekta ito sa isang medyas ng katulad na kalibre at itali ito ng isang bakal na kawad, at pagkatapos ay pumunta sa pag -aayos ng tindahan para sa pag -aayos kaagad.

3. Paano maiiwasan ang pagtulo ng langis sa hose ng preno?
Dapat bayaran ang pansin upang maiwasan ang pagtagas ng langis ng mga bahagi ng auto:
1) Suriin at mapanatili ang singsing ng selyo at singsing ng goma sa mga bahagi ng auto sa oras
2) Ang mga tornilyo at mani sa mga bahagi ng auto ay dapat na masikip
3) Pigilan ang mataas na bilis na dumadaan sa mga potholes at maiwasan ang pag-scrape sa ilalim upang makapinsala sa shell ng langis ng kotse