Karamihan sa mga modernong kotse ay may preno sa lahat ng apat na gulong, na pinatatakbo ng isang hydraulic system. Ang preno ay maaaring uri ng disc o uri ng drum.

Ang mga preno sa harap ay naglalaro ng mas malaking bahagi sa paghinto ng kotse kaysa sa mga likuran, dahil ang pagpepreno ay nagtatapon ng timbang ng kotse sa harap ng mga gulong sa harap.

Maraming mga kotse ang may mga disc preno, na sa pangkalahatan ay mas mahusay, sa harap at drum preno sa likuran.

Ang lahat ng mga sistema ng pagpepreno ng DISC ay ginagamit sa ilang mga mahal o mataas na pagganap na mga kotse, at mga sistema ng All-Drum sa ilang mga mas matanda o mas maliit na mga kotse.

Disc preno

Ang pangunahing uri ng disc preno, na may isang solong pares ng mga piston. Maaaring mayroong higit sa isang pares, o isang solong piston na nagpapatakbo ng parehong mga pad, tulad ng isang mekanismo ng gunting, sa pamamagitan ng iba't ibang uri ng calipers - isang swinging o isang sliding caliper.

Ang isang disc preno ay may isang disc na lumiliko sa gulong. Ang disc ay straddled ng isang caliper, kung saan mayroong maliit na haydroliko na piston na nagtrabaho sa pamamagitan ng presyon mula sa master cylinder.

Ang mga piston ay pindutin ang mga friction pad na salansan laban sa disc mula sa bawat panig upang mabagal o ihinto ito. Ang mga pad ay hugis upang masakop ang isang malawak na sektor ng disc.

Maaaring mayroong higit sa isang pares ng mga piston, lalo na sa dual-circuit preno.

Ang mga piston ay gumagalaw lamang ng isang maliit na distansya upang ilapat ang mga preno, at ang mga pad ay bahagyang limasin ang disc kapag ang mga preno ay pinakawalan. Wala silang pagbabalik.

Kapag inilalapat ang preno, pinipilit ng presyon ng likido ang mga pad laban sa disc. Sa pamamagitan ng preno, ang parehong mga pad ay bahagyang malinaw ang disc.

Ang mga singsing na sealing ng goma sa mga piston ay idinisenyo upang hayaan ang mga piston na madulas nang paunti -unti habang ang mga pad ay bumababa, upang ang maliit na puwang ay nananatiling pare -pareho at ang mga preno ay hindi nangangailangan ng pagsasaayos.

Marami sa ibang mga kotse ang nagsusuot ng mga sensor ay humantong sa mga pad. Kapag ang mga pad ay halos pagod, ang mga lead ay nakalantad at maikli ang circuit ng metal disc, na nagpapaliwanag ng isang ilaw na ilaw sa panel ng instrumento.